現(xiàn)在市場上的交通工程項(xiàng)目管理軟件大都是采用C/S模式的，但和諧萬維的交通工程項(xiàng)目管理軟件為何要采用B/S模式，這樣有什么好處呢？
這是因?yàn)镃/S模式的軟件，最適合在單位的局域網(wǎng)內(nèi)使用，在局域網(wǎng)外，也就是單位外，C/S一般是應(yīng)用不了的。但現(xiàn)在的交通工程企業(yè)或多或少在外地都設(shè)有分支，管理層很需要及時(shí)了解到各地的合同、項(xiàng)目、質(zhì)量、財(cái)務(wù)等信息。
同時(shí)，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的連接速度相比之前也有了很大的提高，連接成本卻下降了不少，這也為B/S模式的應(yīng)用打下了好的基礎(chǔ)。
因此，從用戶管理需要和技術(shù)發(fā)展等方面來看，B/S的交通工程項(xiàng)目管理軟件將是大勢所趨。